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加上酷炫外观以及卓越操控

加上酷炫外观以及卓越操控

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-05-26 09:22    浏览量:

  日前,广汽丰田公布了今年4月的销售业绩。数据显示,广汽丰田4月份总销量达55612辆,同比增长26%。1-4月累计销量达203084辆,同比增长26%。成为在大盘向下中为数不多保持上扬的品牌。

  其中雷凌家族4月销量17725辆,同比增长8%,1-4月累计销量66471辆,同比增长12%。

  从20世纪70年代,雷凌首次搭载性能强劲的DOHC引擎,打响了快如“闪电”之名;在70年代中期,随着人们社会环保意识的提升,雷凌又引入了三元触媒、氧传感器等当时最前沿的环境技术;80年代,首次搭载机械增压引擎;90年代中期,导入螺旋LSD基准装置,将家用化和驾趣化再进化……其中,大名鼎鼎的“头文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。

  2014年,广汽丰田导入雷凌品牌,逐步发展成为雷凌家族系列,包括了雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+三大成员,成为首款涵盖自然吸气、混合动力、插电式混合动力的中级车。上市五年时间,在中国市场已经卖出了超过75万辆,是一款不折不扣的全球车。

  5月20日,广汽丰田全新换代雷凌在互联网小镇-乌镇迎来上市,售价11.58万-15.28万元。作为全新换代车型,雷凌顺理成章的用上了丰田最新的TNGA架构,这也是该架构下首款中级车。

  丰田一直强调“要做更好的汽车”。何为更好?这个问题没有标准答案,但是从2017年导入的TNGA概念能够得出结论,也就像丰田章男对好车的理解,要在驾驶性能以及乘坐感受上打动人。

  好的驾驶性能一定是低重心的,这也是TNGA车型的显著特征,无论是轿车还是SUV,都贯彻了这个理念。降低车身高度使重心下移,同时又优化了车舱内的容积,姿态非常动感,从视觉上就点燃驾驶的欲望。

  前脸采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念设计,辨识度高;上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬,充满未来气息。后轮眉立体凸出大幅延展,幸运飞艇后保险杠拐角棱角锐利,整体呈现倒梯形。

  车门外把手采用了整体移动结构,消除移动部分和固定部分之间的缝隙,外观看起来更加简洁。后视镜调整至门板上,更开阔的视野,同时天窗开口前缘前移30mm,打造更具开放感的车厢空间。

  同样是基于TNGA框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰。

  座椅采用了樱泰最新研发的TNGA全新骨架架构座椅,兼具智能设计和优越的支撑性,优点是包裹性更强,优化坐姿,消除疲劳,后排座椅抗震抗压,能分散臀部压力,确保舒适性。

  得益于平台更新的红利,后悬挂也从以往的扭力梁半独立悬挂换成了“更高级”的双叉臂式独立悬挂,以往受到诟病的稍显生硬的底盘滤震得到改善。

  全新换代后的雷凌依然提供1.2T、1.8L和混合动力,1.2T动力的输出和现款雷凌保持一致,不过新增了在凯美瑞上应用的模拟10速CVT变速箱,获得了手动挡般的畅快体验,减小换挡震动,实现平顺,快速的驾驶体验。这个变速箱还扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,起步更加迅速,同时提升燃油经济性。

  混合动力是丰田最新的THS II混合动力系统,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,性能更强,系统最大功率90kW,百公里油耗4.1L。其中1.8L发动机采用了全新的PCU控制单元,同时电池也进行了全新布局,放置在座椅下方,确保行李厢的容积和汽油车型一致。

  在智能方面,换代雷凌80%的车型版本都搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备L2自动驾驶级别核心功能。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。

  全新换代雷凌是智能化和网联化普及度最高的主流中级车,除了前面提到的TSS,其还搭载了丰田车载数据通信模块,可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。此外还有同级最大的12.1英寸中控屏,并且该屏还可以和仪表盘以及HUD形成三屏互动。

  全新换代雷凌的车身结构和北美版车型完全一致,而北美版车型曾以全优的成绩拿下了碰撞所有细分项目,得益于GOA车身的功劳。全新换代雷凌与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构,超高强度钢比例达到42%,整体车身刚性比上一代提升了37%,全系还标配同级领先的8个SRS空气囊,TPMS胎压检测系统。

  全新换代雷凌在智能化、网联化上的更进一步,加上酷炫外观以及卓越操控,都让它在同级竞品中有充分的话语权。在TNGA架构下重塑的它,不仅是对自我的颠覆,同样也是对细分市场的颠覆。返回搜狐,查看更多

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