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多数是采用正负离子发生器、光触媒

多数是采用正负离子发生器、光触媒

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-05-02 07:59    浏览量:

  据统计,现代都市人群一天在路上的时间大约为2-4小时。如果汽车能防御像雾霾这样的慢性杀手,那肯定是再好不过了。

  日前,美国加州再次遭受大火重创,截止于11月13日晚间,有超过40人死亡,200多人失联。作为美国历史上最致命的山火,其空气污染影响十分恶劣。根据最新的空气监测数据显示,旧金山和东湾部分地区的空气污染指数比北京还要严重五倍。

  不过在一片惊慌中,一些特斯拉车主却发推文称特斯拉很好的保障了他们的人身安全。当关上窗户并启动生物武器防御模式的时候,车内空气质量能明显改善。

  马斯克发还推文呼吁:“如果在加州大火中有需要特斯拉帮助的,请告诉我们。Model S&X汽车拥有很高级别的HEPA过滤器,也许可以帮助人们进行转移。”

  ▲在生物武器防御模式下,有效性是当前高级汽车过滤器的100倍,可以滤除至少99.97%的细微颗粒物质和气体污染物,以及细菌、病毒、花粉和霉菌孢子。

  不仅特斯拉,不少企业也在寻求空气净化解决方案。这些方案中,多数是采用正负离子发生器、光触媒,再往上就是空气质量控制系统或者采用更高效的空滤。

  特点:等离子发生器可以将空气中少量氧气显现出正负电性,或者直接变成臭氧。

  ▎沃尔沃S60L上搭载的IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洁系统、花粉过滤器。

  特点:采用多重过滤系统(多碳智能活性滤芯), IAQS空气质量控制系统可以通过智能监测来实现空调模式自动调节。

  就实际效果来看,以上三种虽然谈不上“开门是北京,关门是北欧”,但效果还是有的。特别是后两种,多见于中高端车型中,效果相对也会更好一些。

  关于是否需要装空气净化器一直是个热点话题,用过的朋友对此评价有好也有坏。

  比如车聚君在北京的朋友就觉得这东西非装不可,而且效果也满意;而在江西的朋友就觉得没什么必要,甚至没什么感觉。这当然是地域环境引起的,也能间接说明空气净化器并不能完全解决PM2.5问题(比如在外部环境质量还不错的情况下,使用它后,主观感觉并不明显)。

  那如果您不幸是在空气污染较差的城市,那是得考虑安装一台空气净化器了。那如何选择一款合适的产品,避免被坑呢?车聚君为大家整理了一些信息,供大家参考。

  很多人在挑选空气净化器的时候往往都是以第一感觉为主,但这就好比每个人忍受疼痛的感觉不一样,能忍受疼痛不代表对身体没有损伤,所以建议还是要看“指标”。空气净化器的核心指标是CADR(洁净空气量)。

  它能说明空气净化器提供洁净空气的速率,比如CADR为30,就代表着这台净化器每小时能提供30m的洁净空气。所以要尽量选择CADR值大一些的产品。比如CADR在30的,净化一台轿车空气的时间大约需6到9分钟,在大家的忍受极限之内。

  简单来说,市面上的空气净化器的核心技术在滤网上面。选择HEPA滤网这种高效空气过滤器最佳,滤网的等级尽量选择H12以上的,它对PM0.1~PM0.3的可吸入颗粒物能起到很好的过滤效果,按美国DOP法计算,它对PM0.3以下的微粒过滤能力达到99.9%。

  另外,如果再配上负氧过滤系统效果那就更佳了,它能还原来自大气的污染物质、氮氧化物,香烟等产生的活性氧,减少过多活性氧对人体的危害。

  ▲需要注意HEPA滤网在潮湿环境中滤网霉菌易滋生,同时对病毒体不能实现灭活,所以要注意使用周期,及时更换。

  就好比家里选择空调时要尽量选大些一样,功率太小的空气净化器速度和风量都跟不上。虽然小巧好看,但最多只能给点心理安慰了。除此外,大家还要勤换空气滤芯,家里空调都很容易集灰,更何况天天在路上跑的汽车了。

  选空气净化器和家里选空调是同一个道理,工作时越安静越好。一些糟糕的空气净化器发出的噪音甚至比发动机传过来的都要大,特别是一些空气净化器还会安装在头枕处,你说谁受得了。

  以普通人的听觉为例,20~40dB犹如轻声絮语、相对安静,40~60dB则相当于普通的室内谈线dB以上就属于吵闹的范畴了,长时间处于噪音中是会影响到人的身心健康,所以静音指标在40db以下最佳。

  特别要提一下,空气净化器在不同风量设置的情况下运行声音的大小是不同的,所以建议调到最大试一下感受。

  你的城市最近空气还好吗?在以往我们很关心车内异味,但现在我们要操的心恐怕要更多了。虽然享受不到“开门是北京,关门是北欧”的高级感,但起码别坑到我们自己是不是?

  就车聚君的使用体验来说,车载空气净化器还是有些帮助的,不论是原厂的还是选装,买到合适的会让你大吃一惊。另外就是要勤打理,别以为买回来就万事大吉了,家里隔几个月都要大扫除一遍,更何况是汽车呢。

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